мь1вга10ши.ч ko.JLCUAi кор13ТК1пал1Х[]>10й оимогки, KpbJ-ibaiKJ обссиитлъас! jimichl-kbhoi: лиижсллс aujiJ\Aa внучрл а СнлружЛ ДБииисла, Ни рие. 111.1 сгрелка.ми >кд:занс? ланрйвлелие ДйИжй-шя Еоэлуха чер двигатель,

1*2. ВРАЩАЮЩЕЕСЯ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ

Динуетм виача-л;, чго вес проводник !>д[ой фа-jbj oOaioikh CTdJ(jpfl двухиолюслй! о ЛСнилрОншич) дв1г1а1еля ряпмещсны JJ двА диамегралъчо протепоготюягныч глзах и в смотке лchlJ.cт лостоккпый гок

Мжнншче iiQ-ie, ш:1дан11Ш: шкоч одной фа!ы laKoii ибмог-ки, будет иметь картину изчбраженкую нн рис 10.6 Млхнш-uasT прпч гтаргателя содержит ферромагнитные участки сердечник статора н ротора и воэл>тнный эазор между ротором и f j-a-jopoM.

Для любой ЛШ1ИН ма1ни1ний иидукцин по iaKOJiy по.[иого тока .можно натшсать

Где Иг /Уг. - нанрлжеиности .ча1н111ло1 о но.ы cooiBeje-iBtHHo в поолуитом чалоре{,) и п участках се]злечннг;оп ротора и статора {i): Iw - МДС -одЕзпй [>ajLi оииоткн.

С.1едуе1 OTMeiHib, что В а Н а ра-ллич1гых учаолка\ еердсч-иика Liraicpa и розчра неодинаковые, например в убцад между iiaiaMK triaTopii, а татжс рптора они пмек>т наибольшее Значение поскольку сечение ма1инто11ровода п iy&na\ наименьшее,

Тлк как Н - B/ii , л Ц, : р то И,г и, следовательно,

П>ЭТ:ому для унрошеннл anajiHia каршньс маг[!итт?пго ноля аеинронного Ш1игателя можяэ iiojaiaib, что

ОТКУ.-Е

{ЮЛ}

ГГосколыгу воздушный iaiop одинаков но всей ллине. in вы-ражЕттин (10.3), (10.4) внттекает, тгго иапряженносп, и магнитная шшукиля вдаль всею Зазора будут иметь соотвстствснил 40J

Рнс. Ю.бь KrtprMhiu иаглнтлого почн. 1.(>1,[иныи1сг ГОКОМ одной (itimuntf дпухпошосноге pcHpohhhjrt двигателя

одинаковые тначзиин. На рие. 10.7, а H3o6pairen график распределения магнитной ин-лукнии в воздушном 5Я10ре, для паглялное1и окружности серлсч нноа СТагорЯ If ротора развернута в линию. Такой прямоугольный график распрелслеиия магнитной вндугсиян нспрш оден; двигатель имел ON липкий КПД а иеудовлегворитстьные харартетэистики. Наилучшие покиатсли лвигатель имеет, когда магнитный нплук]1ия в воздушном зазоре распределяется по синусоидальному закину. Для ттолучсЕгия графика, близкого s синусоиде, проводники одной фазы обтиоткй укладывают в воиможно большее число лазов и выполняют обмотку с укорочсипим шагом. Кечи, например, одной фаый ойиогки занято 10 назов, 10 график чагннт]1ой иидукиан булст иметь вид, изображенный на рис 1U7, й. Этот график зна1Ительно ближе к синусоиде (изойраженя пунктчр[ой линией). Подучить идеальную синусоиду невозможно. Олнако ирактячееки график распределения плагинтвои иилукцин в вочдутптюм зашре Оранимают за сниусонлу.

1!роводт1икн в№рОЙ и трстыж фаз обмсп-ки созцают атгало-гичные ма1ни]ные поля, ио сдвинутые в просдрансгве иа уюл l20- Если Одну фазу обмогик подклн>ли1ъ к стн однофазного тока, где напряжение илмеидется во времени сину спи даньно, то магиишое иоле йуде-г иэмеилться во времени синусоидально чае-ЮТОЙ тока ели. Таким образом, магнртпос лоле, создап-ное синусочдальным током одной фазы, рзснрсдсляется вдоль воздунгного заэора примерно йивусояла ьно, непплэижно в nporrpaiitrj ве U изметгяе1ея во времени

Обмотка статора асинхронного двигателя соединяйся звездой нли ipeyro-ii.tihkom и иолключасгсА к. сети трехфазного тока. Поскольку каждая фа:эа пбмогки имеет одииасопое число витков и они 1:нмиетрячнгг расиоложеиьс по окружности eiaio-ра чх сопротивление н амшттула тока будут олипковыми, но токн в [а*ак обмотки йудут сдви][у-1ы во ppe\feiTH отноСНТель-

Предгюлагим*,*, что мягнк]иай система лс иамщепа.

Pec 10 7 ГршмИ1 распределенич МНГНИТПОЙ НИЛкцин р воэдушпом

lajopc acuiispLiHHtitp даыгателн: []>мог1га фаы апо-лииеп ,in:t naia id) и лссдт!, m.iUK (5}

Ptfc. I0 i Ilo.inarnit ,kHh[c яа-iipbin.rcHirfl TOKOD фа! iii]M[jFVH Crimpd II СТОТВСТСТ0>НЛШ11: им положи геии,ные кнправлШЯ ЗМ-

ПЛИТУД ми чтаых иit.iyilUirU фа!

?>бмоткя с lai [Пра чнухпошсчшою

но дpyJ лр>гз на ilty. Тока каждой ты олтотк!1 со-1дкиут MSTMiiJhtuc ПОЛЯ, KOiuptic, OlemFuiHO, буду! одвипуты во йремо [Ц Т01 же угол, в результате сложении MariinrnbTS ПОЛей всск фат образуйся обсцее чагынтн1ч; иоле n&HfaiejiH. Магнитная ннлутпия реаулыирующего мйл1игннтго поля окальтвастся раС11р1;д(1.1сипоя вдоль йо:1лу[1птого эори тат-де ло сннусонде, ее &].1пту,мА не иамснястся по времелн и и 1 5 pn-ia больше амплитуды мшгтпп-чоа шы>кими одной флы Рстультнрующсс магиатыо* голе нратиает-си с поеточннйй асштпй.

Для Л0Ей:1а1ельства (прдювання врашлюша магпнтно-Ю яэлл П0<;П0ЛЬЗуем(;я графоана.гкинчсскнм методам, с по-мощыо котпрого DDCjpoHM картину MaiHHTunro ПОЛЯ лля иссгщтькнх моментов времени периода переменною тока,

HEipiic TO-S иоЙражеии патожшельные плправдения токов п фазах .cGMOTtrn статора н соответс-1ву]ощ[1г им положи-1ельтт1е нлнрйалспия амплитуд мапштрчх Инд;кц131т лпут1П0-ЛК10НО1-О acHHipofiHLiJo дпигате-1й, а иа рлс- 10,9 - гр*1)И1:ч мгиойЧНЫ -значений TOiHji, в фо:}лк 1>бмо1КИ статора.

В момент Ерем;:пн tQ (точка 1 па рис. ШЗ) гак в фпе А раьен нулю п она не создает мзгкнтного поля. Магиишдгд-

жущие силы, 1:оздаБасмыс то-кауш фаэ В л С равны

. КЗ

Ток iaitA С LOJLOXHie.IbHiplU

и. спсдавагсл1.нс1, нипрявлкн от начала к. i:oHuy озмопж, ток фа:1ы Л олриоагедьный, и его действительное направление будет ог KOTiTia к началу о£1мотки. На рис 10 Ю, а Hiici6pa*cifa Kitp-ТНКа маптяпшго пгля и вектор-

][ал JJlfLfpaMhia ДЛИ MCMCird Dpi

1 рис, Ю,9.

Амплитуда результирующего jhjjih

Рас. Ю.У. Графики цаноиеиныл цтачснлн TOKOD в фл-зах оймотвл

сгигсра

соогиетствующс! о 10чя<.-

2 2 -2-

На рис. 10.И>> н в иао&ражены картины ыЗинхнЫл нОЛей л вскгорнис диаграммы д;й момеытов времени, соответстпую-щи\ точкам 2 11 3 (aj, рнс, Ma рис, 10, iO, - й припедспы

1 рафнкн распределения магпнтшлк гплукстич пдоле. aojiymnoi о та-JOpa двигателя (tjO длипа нпутренг!сн окружности с-рдсч-ЧИКД статора), обргоовалгплт током каждой фааьЕ, ii pcjyjibiH-pymiiiero ппля спогвстствснно д.1я моментов времени, отме-еинкгх точками 5, ri, 7 {см рис 1(1 У) ПуйК1ирныМИ Л1ННЯМН (Г№111ачст!1.1 ма11гит[ыс ни41.кдни, соо (ветсгвуюшие положи-jcjrr.HUM >1яг1рай,1сниим 100 прз irs л\тл1ггуднв1?[ пиачеигяк, , 11Лс1Ш1ыми лиииюлн- магнитные тлутгнн- соотпетстпу]01ние 4;:Г1сгвииг11ьныч нйиравлениям токз Для момента премс[и, to-1:мыс1с-1вующего точке 5 (см. рис Ш.9), ток фазы Л iio.jOj£h-тельлыд Ы равен амплитудтгому гигатапию, токи фа .0 11 с ОТ-

рчиат льные п равчьт половине амплитудного *наченя(т, По>то-му амплчтуда матпнтион шгдукдии фязы /I составит В Г1 iрафик ноля сикладае-]- С юложителъпым паправ.Шннен Maj-FijtiHLix индукций амплитуды MaiHUJHOH 1шду1ЩИИ фаз я н С состйвят BJ2. а in; графикн йудут ьовернуты на 1Ш по отношении) к иОлижигедьНЫМ паправлспиям Рсг1у:[1>тнруЕощсе

Прслполнг!1ст1:я iiiarnHTHai

; насыщена IB - Iw).

Рис. It>.l0. к полсйезхиЕО йбт.нгкын11н нращлЕощегося минншощ >11н др-ухлолюсного асигар&иногй дни[11еля

MfliMUJHoc liOjic Bp можно получить путем сложения Mai-внтных нолей кссл фаз

Сравнншн картины MajniiTHbix полей и neirropEbK диаграммы, легко убедиться в том, что за время Т/ реэуль-тируи>[цее магнитное поле двулиолюсно! о асиихропиого лви-гачсля иоа;;ристся о npocTpawcmte HG 20 , оставаясь нсит-меиным но амили1удс. За премя одного сернода иоле повернется на 2ffiy [2ti], т. е. сделает один оборот,

Углопая скорость ноля

Период, частота и утловач частота переменною тока свя-

Предполагается, что ц1а1 нгная система не ласыщена (В-Г >.

Подстелил а (Ю.й) вмести Г его зиачеттк!

й-с>о.

[10.7)

I ползним

00 S)

BwpaawB через ЧЯСТОту пращенид поля Лд am- через частоту /т

иоУ)

:ыражеиия (Ш.Э) слелует, чЕи чаСЮТа flpaiiieiCHH Wds-[юл:;й всея лпут:па:[юсиыл асинхроиштх лни1 и и;.1ен, пкягачслныл в промьгплciшую сеть, составляет i( -60-5tt= :000 об/мнл.

Дви1ЭТели пьтполитотеа не только с двумя, но и с тегцр1>-мя, шестью, BOCbVT.H> и т. д. полисами; D общем случае они имеют ттар noj]ioeoB. Об.отка каждой фазы статори таких Лй1ттателсн COCIOHT пЗ нескол1.ки.к acieu, которые 1;о;;диияк111,я между ео&ой нараллелт.[о и-чи лосле.гтоватЕльно

На рис, 10.1 i.13 показала о)мртка асинярпнною двигателя с четырьмя пстосамн [р =2}. Ни риС. 10.11,6- иэойражсна картина репультир/ющего магиитмо1-о ноля двигателя епответ-етвснно л-JЯ моментов времени, отмечетпгия точками 1,2.2 (см.